Les réglages sont ici
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Un pour chaque moteur
Il faut un tournevis très fin et faire attention aux court-circuits
Le courant est fonction de la tension mesurée entre la masse et le dessus du potentiomètre.
Il dépend des moteurs il faut donc regarder la doc pour savoir la valeur à régler (entre 0,5 et 1,5V)
La vis de réglage a une course de moins d'un tour, on augmente le courant en vissant.
Plus il y aura de courant, plus le radiateur correspondant va chauffer, le moteur aussi (c'est moins grave).
Si la carte n'est pas ventilée, un doigt doit pouvoir tenir sur le radiateur (pièces en alu découpées) sans se bruler.
Si un radiateur est brulant, le driver va se mettre en protection et perdre des pas le temps de refroidir.
Au final, trop donnera le même résultat que pas assez, des décalages dans les couches
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)